Характеристики и лечение на място на доминиращи повреди на големи трансформатори
Видимата грешка се отнася до грешката, чиито характеристики и прояви са по-интуитивни и очевидни. Тук, в съчетание с реалната ситуация на обекта, са описани и анализирани причините и характеристиките на доминиращите повреди на големи трансформатори. И се въвеждат общите методи за лечение на място, които са някои относително прости методи.
一. Аномалия на външния вид и тип повреда:
Когато се появят аномалии и повреди в работата на трансформаторите, те често са придружени от съответни външни характеристики. Чрез тези прости външни явления могат да бъдат открити някои дефекти и да се извърши качествен анализ на аномалии и грешки и да се предложат допълнителни анализи или схеми за лечение. Тя може да бъде анализирана и обработена от следните аспекти:
1, взривозащитеният цилиндър или филмът на клапана за освобождаване на налягането е повреден.
Когато трансформаторът не диша добре, въздухът над диафрагмата на възглавницата на трансформаторното масло ще се разшири рязко, когато температурата се повиши, и налягането ще се увеличи. Ако филмът е повреден, той ще бъде придружен от голямо количество трансформаторно масло.
Основните причини и мерки са следните:
1) Респираторът е блокиран поради инжектиране на силикагел или маслено уплътнение и чуждо вещество в тръбопровода.
Силиконът трябва да представлява 2/3 от респиратора, а 1/3 от семеринга може да се напълни с масло. Можете да проверите тръбопровода, като напълните азот.
2) По време на монтажа и поддръжката, болтовете, закрепващи фолиото, са твърде стегнати или фланецът е неравен, външни повреди или случайно докосване на персонал.
Сменете повредения филм.
3) вътрешна повреда на късо съединение, произвеждат много газ.
Газовата проба може да се вземе първо от газовото реле. Ако запалването може да изгори, е необходимо да се вземе проба от масло за хроматографски анализ и електрическа проверка, за да се определи естеството на повредата. Причината за повредата не е установена и трансформаторът не може да бъде пуснат в експлоатация преди отстраняване на дефекта.
4) Маслената възглавница на диафрагмената структура се инжектира неправилно по време на поддръжката или монтажа и газът върху маслената възглавница не се изпуска съгласно разпоредбите.
Прекъсване на захранването, напълнете маслената възглавница с трансформаторно масло и след това поставете трансформаторното масло до подходящото ниво на маслото.
5) Структурата на капсулата на маслената възглавница поради ниското ниво на маслото, капсулата блокира маслената възглавница и тялото на трансформатора на тръбопроводната връзка.
Инсталирайте опорна капсула на съединението на тръбата, за да запушите съединението директно.
2. Изпускане при пламък на корпуса.
Прекъсващият разряд на втулката ще я накара да се нагрее и да остарее, което ще причини инцидент с късо съединение на изхода на трансформатора.
Основните причини и мерки са:
1) Повърхността е замърсена, при дъждовно и влажно време, поради подобряването на електропроводимостта на мръсотията и разряда.
Необходимо е да се почисти втулката на трансформатора при прекъсване на електрозахранването и да се нанесе RTV дългодействащо покритие, за да се подобри неговата еластичност срещу замърсяване.
2) Има дефекти по време на монтажа, поддръжката или производството.
По време на теста диелектричните загуби и други показатели за изолация надвишават стандартните или порцелановите части са непълни, необходимо е да смените корпуса.
3) При проектирането външното разстояние на пълзене е избрано да бъде малко и трансформаторът работи в зона с високо ниво на замърсяване.
Сменете корпуса с голямо разстояние на пълзене или вземете мерки срещу замърсяване, като добавяне на силиконова гума, за да увеличите ръба на пътя на пълзене.
4) В системата се появява вътрешно пренапрежение и атмосферно пренапрежение.
Тествайте и проверете корпуса и трансформатора, всички квалифицирани, преди да могат да бъдат пуснати в експлоатация.
5) Повърхността на корпуса е прикрепена към керамична пола с къса връзка за отломки.
Може да се избере живо с изолационен прът.
6) Дъжд или сняг, време или лед, спрете да бягате.
3, Теч на масло.
Почти всеки трансформатор има проблем, т.е. всички уплътнителни точки, дори желязната плоча, има изтичане на масло поради трахома.
Изтичането на масло обикновено няма да доведе до незабавно изключване на трансформатора, но ако изтичането на масло не се отстрани навреме, това сериозно ще застраши безопасната работа на трансформатора.
Поради множеството уплътнителни части на трансформатора и различните форми, символите на изтичащо масло са различни.
Основните причини и мерки са следните:
1) стареенето и напукването на уплътнителната подложка обикновено се причинява от лошо качество на гумената подложка или забавена подмяна.
Трябва да се смени своевременно след поддръжката.
2) Точката на уплътняване не е затегната на място и частта без масло ще ускори стареенето на гумената подложка и въздухът ще навлезе в тялото на трансформатора.
Когато се намери, винаги затягайте.
3) Вентилът е с лошо качество на производство и не е добре затворен.
Източете и сменете клапана.
4) трахома или лошо качество на заваряване.
Може да се извърши маслено заваряване, но трябва да се вземат мерки за предотвратяване на пожар, а трахомата от желязна плоча също може да бъде покрита с определена част от желязна плоча на повърхността, за да се справи с нея.
5) Теч на масло от маслената помпа.
Някои части от отрицателното налягане при работата му не изпускат масло, след като бъдат спрени ще изтекат, тази ситуация често ще внесе въздух в трансформатора, причинявайки газова сигнализация и дори действие.
Трудно се намира и е необходимо да се спре проверката и обработката на всяка маслена помпа.
6) Гумената подложка е напрегната и деформирана, уплътнителната структура е неразумна, а процесът на производство и монтаж е лош, което също ще доведе до изтичане на масло.
Трябва да се третира според конкретни причини.
